De ce fait, il y a aura beaucoup moins de billets portant sur la politique voire pas du tout mais par contre, il y aura plein d'autres choses sur des sujets autant différents que variés
Amateur de voitures américaines, je commence ce premier billet "autrement'" par évoquer un monument de l'histoire automobile américaine : la Ford Mustang.
C'est en avril 1964 que Ford lance la première version de sa Mustang, la légende était alors en route. Décontractée, sportive et agressive, elle se vendra à plus d'un million
d’exemplaires au cours de ses deux premières années d’existence. Son
impact sur l’industrie automobile de Detroit sera énorme.
Au fil des années et des crises, ce modèle survivra pour arriver jusqu'à nos jours en pleine forme. La gamme est composée de 5 générations de Mustang coupé et cabriolet ayant elle même évoluée. :
La motorisation de cette délicieuse voiture a été et est encore assurée soit par un V6 soit par un V8 développant l'un et l'autre de 200 à 500 ch.
Les modèles actuels (depuis 2011) sont équipés soit d'un V6 de 3,7 L développant 305 ch soit d'un V8 de 5.0 L de 412 ch, autrement dit, ça décoiffe.
S'il vous prenait l'envie de faire l'acquisition d'occasion de la bête, sachez qu'il vous faut compter entre 13.000 € et plus de 100.000 € pour une rare et authentique Mustang en bon état, du modèle originel de 1964 à celui d'aujourd'hui.
Enfin, si vous tenez absolument à acheter un modèle neuf, il vous faudra passer par un importateur car ce modèle n'est pas en vente dans le réseau Ford France.
Quant à moi il est possible et probable qu'en 2013 je change de véhicule, .......... et j'hésite.
Bonne route !
Au fil des années et des crises, ce modèle survivra pour arriver jusqu'à nos jours en pleine forme. La gamme est composée de 5 générations de Mustang coupé et cabriolet ayant elle même évoluée. :
- Ford Mustang MKI (1964-1973)
- Ford Mustang MKII (1974-1978)
- Ford Mustang MKIII (1979-1993)
- Ford Mustang MKIV (1994-2004)
- Ford Mustang MKV (2005-2013)
- Un nouveau modèle est annoncé pour 2014 et le cinquantenaire de la Mustang
La motorisation de cette délicieuse voiture a été et est encore assurée soit par un V6 soit par un V8 développant l'un et l'autre de 200 à 500 ch.
Les modèles actuels (depuis 2011) sont équipés soit d'un V6 de 3,7 L développant 305 ch soit d'un V8 de 5.0 L de 412 ch, autrement dit, ça décoiffe.
S'il vous prenait l'envie de faire l'acquisition d'occasion de la bête, sachez qu'il vous faut compter entre 13.000 € et plus de 100.000 € pour une rare et authentique Mustang en bon état, du modèle originel de 1964 à celui d'aujourd'hui.
Enfin, si vous tenez absolument à acheter un modèle neuf, il vous faudra passer par un importateur car ce modèle n'est pas en vente dans le réseau Ford France.
Quant à moi il est possible et probable qu'en 2013 je change de véhicule, .......... et j'hésite.
Bonne route !
La Ford Mustang Shelby GT350 de 1965
La beauté de la Ford Mustang Shelby GT350 de 1966
Admirez la ligne de cette Ford Mustang Shelby GT350 de 1967
Voici la somptueuse Ford Mustang 390 GT Bullitt de 1968
que Steeve McQueen a porté à l'écran dans "Bullitt"
Ford Mustang Shelby GT 500 de 2007
Ford Mustang GT de 2007
Superbe Ford Mustang Bullitt GT 2008
Ford Mustang Premium 2008
Ford Mustang Shelby GT 500 de 2011
Superbe Ford Mustang GT Roush 2012
Superbe Ford Mustang GT Premium 2013
Une petite vidéo pour une promenade avec
une Shelby GT500 Super Snake et ses
750 chevaux sous le capot
c'est ta collection perso ?
RépondreSupprimer@bob :
RépondreSupprimeril y a celle de mon jardinier, de mon cuisinier, de mon majordome, de mon avocat, de mon conseiller patrimonial, de ma femme de chambre, de mon chauffeur, de ma femme ..... bref il ne m'en reste même pas une. C'est dur la crise :))
http://www.youtube.com/watch?v=Sxc8Sm0nXpE
RépondreSupprimerCadeau !
Bonnes vacances.
super ! Merci Captain
RépondreSupprimerEt le bruit du V8, vous n'en avez pas parlé !!!
RépondreSupprimerUne merveille (j'étais motoriste dans une vie précédente).
Oui Pierrot13 : fantastique ronronnement :)
RépondreSupprimerIl y a quelques années, en déménageant, je suis tombé sur un "Mécanique Populaire" numéro spécial de 1950 qui essayait d'imaginer la voiture de l'an 2000.
RépondreSupprimerL'équipement le plus courant : un V8 avec boîte auto.
Heureusement qu'il en reste quelques unes pour nous faire rêver.